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              110千伏變壓器短路分析

              發布日期:2016-08-02

              110伏變壓器短路分bookmark0 2002年1丨0千伏及以上級變壓器短路事故臺次統計由于110千伏級變壓器短路損傷故率的非正常攀升,如何提高110千伏變壓器的抗短路能力,減少運行中短路損傷概率已越來越引起供用電單位和設備制造企業的重視。國家電網公司生產運行部統計的1991年~2002年變壓器短路損壞事故的統計見表1.年以后,短路損壞的變壓器占事故總臺次比率有明顯的上升。在1994年至1999年度,短路損壞臺次占總事故臺次比率在35%以上。1995年至1996年度甚至達到了50%左右。大型變壓器短路損傷事故居高不下的問銓,已到了非解決不可的程度。

                一、110千伏級變壓器事故損傷率大幅上升的原因從大童公布的技術分析,110千伏變壓器短路損傷率大幅攀升的原因,主要是因為制造廠在80年代未至90年代初進行的低損耗“8型”產品的設計時對產品的抗短路強度未引起足夠的重視,以至在此期間生產的大置產品存在強度不足的先天性缺陷。同時,和國家經濟發展同步的電力網系統容童的上升,導致系統短路阻抗的大幅下降。一旦線路發生短路事故,短路電流可能會比原來的運行情況下大10%~20%左右,由此導致的變壓器短路率要大20%-40%之間。因此,可能同樣的一臺變壓器,在原來的系統容置較小的電網中運行時,因短路電流較小,可以承受短路沖擊而不發生事故;而當電網容置大幅提升后,有可能承受不了這時的短路沖擊而發生損傷。在這兩個原因中,產品結構強度不足是主因,電力網系統容*的上升是誘因。

                結合90年代中后期發生的大量110千伏短路損傷事故圖片,原“8型”

                低損耗產品結構設計中主要不足如下:在80年代早期或更早的國產110千伏產品中,110千伏變壓器大多采用了開口鋼壓板的結構。雖然鋼壓板的采用會引起變壓器負耗損耗的顯著上升,同時也可能會帶來局部高漏磁區的過熱問題,但毫無疑問,這種鋼壓板結構的采用對變壓器軸向支持強度是一個有力的保證。


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